Produktuak
SONGZ JLA Serieko autobus aire girotua
deskribapena1
deskribapena2
JLA serieko autobus aire girotuaren zehaztapen teknikoa
| Modeloa | JLA-III/FD | JLA-VI-D | |
| Gomendatutako autobusaren luzera (m) | 9.0～9.4 | 11.0~12.0 | |
| Hozgarria | R134a | ||
| Hozteko ahalmena | Estandarra | 26 kW | 35 kW |
| Gehienezko | 28 kW | 38 kW | |
| Konpresorea | Modeloa | 4PFCY | 4NFCY |
| Desplazamendua | 558 cc/r | 650 cc/r | |
| Pisua (enbragea ez dago barne) | 33 kg | 33 kg | |
| Teilatua | Dimentsioa (mm) | 2150×1900×245 | 2500×1900×245 |
| Pisua | 150 kg | 200 kg | |
| Aire-fluxuaren bolumen-kondentsadorea (Haizagailu kopurua) | 7200 m³/h (4) | 10500 m³/h (5) | |
| Aire-fluxuaren bolumen-lurrungailua (Haizegailuaren kantitatea) | 6000 m³/h (8) | 7200 m³/h (8) | |
| Elektrizitate-kontsumoa | 68A (24V) | 104A (24V) | |
| Lubrifikatzaile mota | BSE55 | BSE55 | |
01 /
Iturgintza eta berokuntza teknologia
Ura berotzeko hodia lurrungailuaren nukleotik atera daiteke aire girotuaren berotze funtzioa gauzatzeko eta autobusaren ingurune-tenperaturaren eskakizunak betetzeko eremu hotzean.
02 /
Kontrol zentral integratuaren teknologia
Kontrol-panelen eta ibilgailuaren tresneriaren integrazioa komenigarria da ibilgailuaren kontrolaren diseinu zentralizatuarentzat. Produktuaren kontrolerako urrutiko aginte funtzioa gehitu da bezeroen eragiketen kudeaketa errazteko.
03 /
Tenperatura ultra-baxuetarako aplikagarria
Kondentsazio-haizagailua handitu eta sistema arrazoiz optimiza dezake, eta hori egokia da 10-12m-ko autobus-aire giroturako udan Iparraldeko Europa bezalako eskualde hotzetan.
04 /
Airearen arazketa teknologia
Lau funtzio nagusi ditu: hauts elektrostatikoa biltzea, argi ultramorea, ioi-sortzaile indartsua eta fotokatalizatzaileen iragazketa, eta horrek birusen aurkako eta esterilizazio etengabea, usainak kentzea eta hautsak modu eraginkorrean kentzea ahalbidetzen du, birusen transmisio-bidea eraginkortasunez blokeatuz.
05/
Energia Erregulatzeko Teknologia
Autobusaren tenperaturaren eta ingurunearen arabera, haizagailuaren eta konpresorearen emaria hainbat etapatan doitzen da konpresorea maiz abiarazteko eta gelditzeko beharra murrizteko, bidaiarien erosotasun orokorra hobetzeko eta sistemak modu eraginkorragoan funtziona dezan ziurtatzeko.